Suzuki lança nova inazuma 2016 veja oque mudou clube 299

Nova suzuki inazuma 2016 

A J toledo Suzuki motos começa a produzir  no Brasil a suzuki inazuma 2016  um modelo com poucas modificações referente a inazuma 2015
a moto continua sendo 248 cc com mudanças apenas no visual confira os detalhes da mini b-king

Como já visto a Suzuki inazuma conta com alta tecnologia referente as motos de mesmo categoria 250cc, a moto continua com motor 2 cilindros e 248cc,fomos fazer um teste drive.

Primeiras impressões

A suzuki inazuma foi amor a primeira vista com seu design,mesmo ela estando no meio de outras motos com maior cilindrada ela se destaca pelo tamanho e aparência de zangada, a moto aparenta ser uma 600 e não uma 250cc,ao montar na moto o banco e largo sugerindo uma viagem confortável.os braços chegam com facilidade aos comandos da moto outra surpresa foi o painel completo possui conta-giros analógico ao centro, tela de LCD contendo velocímetro digital,marcador de combustível, um relógio, além de informações pouco comuns nas motos dessa categoria como: luz de alerta de intervalos de manutenção (que pode ser ajustada pelo piloto),indicador de marcha engatada e um shift light a direita  que possui 3 modos ( modo econômico,modo normal,modo desligado).
O escapamento agora e preto e os adesivos no tanque são brancos com o nome suzuki.
Bom o painel também não mudou.

Ao ligar o motor a central eletrônica efetua o check-up,enquanto pressuriza a bomba de combustível, o som que sai pelos 2 escapes e grave e ao mesmo tempo bem suave quase não escuta a moto ligada se estiver em neutro da vontade de acelerar com vontade pois o barulho não incomoda, o motor e tão suave que quase não percebe que existem ventoinha para a ventilação forçada demonstram que a moto conta com um sistema de refrigeração líquida um recurso que vem de encontro a proposta da moto, de ser um modelo urbano,econômico e com bom desempenho em estradas.

Além da refrigeração liquida,a moto e torcuda possui um comando simples no cabeçote e 2 válvulas por cilindro,o projeto da suzuki e deixar a moto com mais torque em baixas rotações do que potência em alto giro.
A potência da moto e de 24,5 cv a 8.500 rpm e 2,24 kgfm de torque,a 6,500 rpm ( o motor corta o giro a 11.000 ).
Em baixa velocidade não e preciso ficar trocando marcha toda hora para manter o controle da moto pois a partir de 3.000 rpm tem bastante força, e uma moto suave não vibra chega de 0 a 100 kmh em menos de 7 segundos sem precisar ficar esticando a ponto de cortar o giro, as trocas de marcha com engates macios e precisos a primeira e a segunda marcha são bem curtas mas se esticar chega a 100 kmh aos outras marchas são mais longas de quinta a moto chega a 140 kmh rápido e sexta marcha máxima de 155 kmh com motor amaciando
veja no video 0 a 100kmh

A suzuki inazuma 250cc muito boa de curva não balança igual as concorrentes e bem firme e tem estabilidade para sua potência, conta também com seus pneus 110/80 R 17 na dianteira e 140/70 R 17 na traseira, as pedaleiras vem com pino limitador para avisar o limite quando nos empolgamos nas curvas os freios são surpreendem ela atende bem pelo seu peso afinal são 182kg peso bem maior que o das concorrentes
infelizmente ela e muito pesada para o seu motor e não da pra culpar o tanque com capacidade para 13,3 litros mas se fizer uma mudança nos escapes a moto perde 40 kg pois cada escape pesa 20 kg o consumo segundo a suzuki e de 30 kmh por litro, esta dentro da media das motos da categoria o bom e o preço esta custando R$ 13.900,oo pois antes custava R$ 16.300,00 vamos ver se agora a moto vai as ruas

Ficha técnica

Motor ------------- 2 cilindros com 4 válvulas, SOHC, refrigeração líquida

Cilindradas ----------------------------------------------------- 248 cm³

Diâmetro X Curso ---------------------------------------- 53,5 x 55,2mm

Taxa de compressão ---------------------------------------------- 11,5:1

Sistema de lubrificação ------------------------------------ Cárter úmido

Sistema de Partida ----------------------------------------------- Elétrica

Alimentação ------------------------------------------ Injeção eletrônica

Tipo de ignição ----------------------------------------- Eletrônica digital

Potência máxima ------------------------- 24,5 hp (métrico) a 8.500 rpm

Torque máximo ---------------------------------- 2,24 kgf.m a 6.500 rpm