Que moto comprar honda bros 160 vs yamaha crosser

Fizemos o comparativo entre a honda bros 160 cc 
vs a yamaha crosser 150 cc  vamos ver os prós e os contras tanto em design,consumo,acabamento,conforto,pilotagem, freios,subidas,arrancadas,farol,comando,painel 
sempre ficamos na duvida sobre qual sera a melhor moto na comprar já que as duas oferecem versatilidade em baixa cilindrada

Depois de tanto pesquisar sobre as duas motos resolvemos ir a concessionaria e fazer o teste drive pois todos os artigos que lemos faltavam bastante informações então nada melhor que ir testar e descrever, em comparação a antiga honda bros 150cc e a bros 160cc ja notamos que o chassi mudou mesmo assim não deixou de lembrar uma bros antiga, quando colocada ao lado de uma yamaha crosser a bros simplesmente some pois a yamaha crosser tem bem mas detalhes design mas agressivo,ao montar na honda bros 160 cc ja notamos que a posição de pilotagem e boa porem tem seu banco muito duro enquanto a yamaha crosser 150 tem banco mas macio e mas largo e a posição de pilotagem e bem melhor principalmente para pessoas mais baixas,ja no painel de instrumentos a honda insiste em deixar aquele painel que você mal pode ver a velocidade e identico ao painel da titan 150 enquanto na yamaha crosser o painel vem com conta giro analógico,indicador de marchas coisa que na bros não vem  o unico diferencial no painel da bros e o relogio isso confesso que faz falta no painel da crosser, fora isso o painel de instrumentos e de excelente visualização tanto dia e noite na yamaha crosser.

a esquerda painel da honda bros 160 e a direita painel da yamaha crosser 

Já o retrovisor na bros 160 também não e bom pois acelerando forte ele sai da posição  facilmente com o vento e o cabo do freio dianteiro fica justamente na reta do velocímetro atrapalhando a visibilidade da velocidade, em relação a farol ambas motos são muito boas ja nos comandos o da bros vem invertido como seta,buzina tudo no punho esquerdo incomoda bastante pois confunde.

Suspensão e pilotagem

ambas são ágeis na hora de pilotar e bem confortáveis também mas a honda bros faz valer seu motor 160cc com arrancadas mas rápidas que a crosser 150 e retomando velocidade com mais rapidez,os engates de marcha da bros são bem mais macios e mas precisos que o da crosser, ja a yamaha tem o motor de 149cc e entrega 12 cv de potencia a 7.500 rpm com etanol e o torque e de 1,28 kgfm a 6.000 rpm (1,29 kgfm no etanol a Honda divulga 14,5 cv a 8.500 rpm (14,7 cv com etanol) e torque de 1,46 kgfm a  5.500 rpm (1,6 kgfm com etanol) medidos no propulsor de 162,7 cilindradas.
já na estrada apesar de a bros ter mas motor as duas andam juntas talvez seja culpa do para lama da bros ser off road com isso perde tendo seu freio aerodinâmico devido a seu para lama, a velocidade final de ambas e de 120 kmh com dificuldade, se pegar subida ambas as motos caem para 80 kmh

A suspensão da bros muito mas macia que a crosser porém não transmite a mesma confiança que a crosser dentro da cidade a frente durante as frenagens afunda muito e a traseira balança mais curvas, tendo a crosser melhor dirigibilidade no asfalto com bom equilíbrio absorção de impacto e estabilidade. A bros ganha de lavada na hora de parar com seu sistema de freio a disco ventilados nas duas rodas modelo (ESDD) já a crosser vem com freio a disco na roda dianteira e tambor na traseira.

Saindo da estrada indo para trilha a yamaha e mais urbana porém tem as marchas mas curtas mostrando uma primeira mas forte para subidas,já a bros possui mais força em ladeiras, porém sua primeira marcha e longa e prejudica mais sua performance nas ladeiras exigindo queimada de embreagens,além disso absorve um pouco melhor obstáculos,além de ter altura mais elevada.

Consumo 

A crosser segundo pesquisas consome media de 33 km/l pouca coisa melhor que a bros que teve média de 31km/l na gasolina, vale lembrar que ambas são flex aceitando serem abastecidas com etanol.

As duas motos cumprem bem a proposta de agilidade,praticidade e economia.
Veja no video mais detalhes