A BMW apresenta no salão duas rodas o modelo G 310

A BMW apresentou no salão duas rodas do seu novo modelo de baixa cilindrada chamado G 310 stunt que será fabricado em Manaus para o ano que vem, mas este modelo da foto ainda não é o modelo final para as ruas, que será mostrado este ano.













O novo modelo da BMW chamado G 310 é uma naked com design e pinturas esportivas que será a moto de entrada para competir com as motos da categoria das 300 cilindrada no Brasil  e será produzida em Manaus no segundo semestre de 2016, ela foi apresentada no salão duas rodas como moto conceito e será uma estreia mundial. Apesar da cilindrada ainda não ter sido revelada segundo a BMW pretende lançar uma moto com mas de 300 cilindradas e menos de 500 cilindradas.

Segundo a BMW este modelo é um  protótipo de moto de acrobacia, desenvolvida pela empresa alemã em parceria com o piloto de acrobacias Chris Pfeiffer, tetracampeão mundial da categoria.


O protótipo tem visual esportivo, guidão largo e escapamento vertical, localizado entre o motor e o amortecedor traseiro. O cilindro é inclinado para trás, a distância entre eixos é curta e a balança traseira é longa, para facilitar manobras. Mas o estudo da marca de Munique é apenas a parte visível de algo ainda em desenvolvimento. O conceito G310 foi feito como sendo uma moto de acrobacias e, portanto, não tem painel de instrumentos, faróis, piscas, rabeta.

A vista lateral empolgante deste conceito é caracterizada pelo desenho tridimensional de suas superfícies. As linhas precisas e a interação expressiva dos contornos criam uma sensação de movimento e velocidade, mesmo com a moto parada. Particularmente marcantes são, ainda, os contornos da guia lateral do tanque de combustível, que conferem ênfase significativa a este efeito. Todas as linhas parecem gerar um sentido de movimento na direção da roda dianteira, enfatizando a facilidade de maneabilidade da BMW Concept Stunt G 310.  

A vista frontal esguia da BMW Concept Stunt G 310 também revela a sua elevada agilidade. As formas expressivas das superfícies do tanque de combustível reforçam o design frontal. À semelhança da dianteira, também a traseira elevada e leve promete facilidade em manobras. Ela desloca o centro de gravidade visual ainda mais para a frente e, em combinação com o spoiler do motor, realça ainda mais a roda dianteira.

A G 310 tem também um acelerador com botão de travamento permitindo que a moto mantenha acelerada e o piloto possa tirar as mãos do guidão.

Posso estar enganado mas eu acho que o modelo para as ruas da BMW G 310 será a Draken X 21 pois existe muita semelhança  vejam na foto abaixo.

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