Clube 299: Teste drive Yamaha MT-07 e detalhes completos

Fiz o teste drive da Yamaha MT-07 avaliei consumo,ergonomia,freios,acabamento,motor manutenção,preços das peças caso vier a cair ,agilidade no trânsito e conforto por ser uma moto aparentemente pequena com motor de 689 cilindradas 2 cilindros e 74,8 cavalos.












Depois de algumas semanas namorando a Yamaha MT-07 resolvi pedir pra fazer um teste drive na loja Moto mundi de Petrópolis, eu ficava pensando "deve ser uma moto simples de 2 cilindros como as outras com um pouco mais de potência que umas e menos potência que outras",mas fiquei surpreso com o conjunto da MT-07 principalmente por ser econômica e ter bastante torque conforto e estabilidade, já que a proposta dela e ser uma moto pra quem precisa de um pouco mais de potência no dia a dia e sair do trânsito.

Ao montar na Yamaha MT-07 já notei a leveza da moto que não aparenta ter 182 kg (versão com freios abs) os braços chegam com facilidade aos comandos e guidão, o banco macio e estreito,sugerindo conforto para o dia a dia e longos percursos. O garupa desfruta de uma visão privilegiada graças ao banco em dois níveis,que a deixa numa posição mais elevada,porém a Yamaha MT-07 não possui alças de apoio para oferecerem uma boa empunhadura.

O painel - é completo e totalmente digital na posição perfeita para o piloto com boa iluminação,trata-se de um painel com display em LCD e iluminado por LEDs, com relógio,indicadores de marcha e combustível ,conta giros em barra além da rotação indica a faixa de maior torque. Ainda tem odômetro total e parcial,consumo médio,consumo instantâneo,odômetro parcial de reserva de combustível,temperatura de arrefecimento liquido,temperatura do ar de admissão e o indicador "eco" que mostra quando a moto está consumindo pouco combustível e ângulo da borboleta e velocidade.

O design e acabamento - moto leve e compacta projetada e feita nos mínimos detalhes,a Yamaha MT-07 possui 1 tanque com 14 litros e envolta do tanque carenagens protegendo caso venha a cair não amassar.
As setas são de mesmo design e flexibilidade da fazer 250,já a lanterna traseira é em Led fazendo o acabamento da carenagem traseira e o farol e compacto multi-refletor, o botão de partida e o mesmo botão de cortar a corrente basta dois toques e a moto já liga,a ponteira do escapamento curto saindo abaixo da pedaleira dando mais leveza e esportividade.


Ao ligar a yamaha mt 07 seu barulho e bem suave e silencioso quase não percebe que esta ligada, as marchas são bem precisas e macias assim como a embreagem macia também,ao sair da loja logo tive uma surpresa com a força da moto uma simples acelerada pra colocar em segunda marcha e a moto já joga seu corpo para traz e ameaça levantar a frente mesmo em segunda e terceira marcha e preciso ter a mão leve no acelerador,a MT-07 e muito forte e tem torque de sobra parece que ela nunca vai pedir marcha e sempre forte e ganha velocidade bem rápido,depois da terceira marcha torna-se uma moto normal.

No trânsito - a MT-07 se comporta muito bem com leveza e agilidade lembrando uma fazer 250 porém com mais facilidade de pilotar,sem precisar de trocar marchas a todo instante mesmo estando em 2º e 3º marcha e velocidade entre 20 a 40 kmh o motor responde de maneira rápida sem bater o bicilíndrico,já em ruas de paralelo a MT-07 continua confortável escutando apenas o barulho suave dos pneus dando a sensação que o motor esta desligado.A estabilidade nas curvas e muito boa para a sua proposta as retomadas de velocidade após as curvas são muito rápidas e matem força em baixo e alto giro,em medias e altas rotações vem outra surpresa que o som do escapamento lembrando o ronco de um carro de 8 cilindros ,força e torque a todo momento chegando a empurrar o piloto para traz,após seus 120 kmh vira uma moto normal com um pouco mais de potência levando de 14 a 17 segundos para alcançar de 0 a 172 kmh,segundo informações a MT-07 tem velocidade máxima de 209 kmh.

 O Consumo dentro da cidade ficou entre 15.7 a 21 e na estrada ficou entre 10.6 a 28 km por litro.
 os freios da MT-07 que testei foi com freios ABS que tem bom funcionamento,mesmo em pilotagens mais esportivas.






Manutenção e preços - segundo informações da da Yamaha a revisão de 1 mil km e a de 10 mil km
custa R$: 179,00 reais, a moto tem garantia de 12 meses sem limite de quilometragem, a primeira troca de óleo e filtro e com 1 mil km rodados depois trocar óleo a cada 5 mil km e filtro a cada 10 mil km.

Preços de peças básicas

Manete de freio R$: 186,85
Manete de embreagem R$: 143,75
Pastilha de freio da frente cada 1 R$: 297,00
Pastilha de freio traseiro R$: 280,86
Para-lama da fente R$: 299,00
Pneu traseiro R$: 1,152
Pneu da frente R$: 933,80

Especificações

Detalhes da Yamah MT-07

Fiz o teste drive da Yamaha MT-07 avaliei consumo,ergonomia,freios,acabamento,motor manutenção,preços das peças caso vier a cair ,agilidade no trânsito e conforto por ser uma moto aparentemente pequena com motor de 689 cilindradas 2 cilindros e 74,8 cavalos.

Posted by Clube299.com on Segunda, 3 de agosto de 2015